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因为汽车发动机的工况不仅复杂而且十分恶劣，很多汽车零部件注塑材料还要适应各种意想不到的外界环境，所以对于发动机的零部件一般都要求比较高，特别是在制造骑车零部件注塑的树脂材料方面的选用，对其工作压力、温度等要求都十分高，所以必须使用各方面性能都十分优越的树脂材料。

在汽车零部件中，一本都会采用热塑性的工程塑料，一下为汽车零部件中的发动机为例，例举一些塑料件的使用材料，主要有：

PUR 材料：
这种材料一般适用于高压油轨保护罩、高压油泵保护罩、燃油管保护罩、、高压油泵架罩。这些汽车零部件均是用来起到保护作用的部件，同时起到消除异响的，对这种发泡塑料的选用是因为其质地较软，且成型后能保持形状，而且成本也较低。

PA66（含PA66-GF 增强材料）：
这种材料的选用一般会在进气歧管、机油尺、油底壳线束支架、缸盖罩、发动机碳罐电磁阀消音器、链条张紧臂等。使用PA66 主要是其刚性和疲劳强度都比较高，它的混改性材料有较好的耐热性和较高的耐磨性。

PA46（含PA46-GF 增强材料）：
这种材料耐热耐磨性均极佳，主要用于节气门部分部件，但是由于成本较高，一般很少使用。

PA6：
多用于机油集滤器，有耐磨、强度高等优点，玻纤增强后耐久性好，力学性能好。

PPA：
一般用于发动机水套，因为水套长期在高温高湿度的工况下，所以需要选用PPA这种在高温高湿情况下依然保持较高的抗拉度，同时耐冷却剂和耐热能力都很强，所以选用这种材料。

PBT：
主要用于点火线圈中的部分部件，其耐热老化的温度较高，同时具备优秀的阻燃性和电性能，可以满足点火线圈的工作条件。

PPS：
主要用于点火线圈部分部件，它具有阻燃性好，吸水率低以及耐热性好，三个主要优点，另外电性能也较好，在负荷工作环境中抗蠕变的能力也很强。

以上就是铭洋宇通小编总结的一些关于汽车零部件注塑材料的选择。