您的位置：
斜顶是我们设计汽车模具的构成之一,在汽车模具设计前，设计时都会对客户提供的产品3D图纸进行产品的结构采取一系列的结构分析，然后，根据产品的结构的需求，为处理一些倒勾而去设计的一个机构。
同样处理倒勾的机构还有行位，那么汽车模具中的斜顶和行位有什么区别呢？今天小编带大家了解一二：
汽车模具中行位和斜顶的存在条件都是为了将模具开模时由垂直的运动方向更改成水平的运动方向。但是两者之间最大的不同之处在于两者在运动驱动力的对象不同：行位的运动是靠前后模开合的运动而运动，斜顶则是倚靠顶针板的运动而运动，由此，可以看出，斜顶的设计是与顶针板的行程相关联的。
以上，就是汽车模具中斜顶设计与行位设计的最大区别了。
热门文章
最新资讯
- 双色模具注塑制作的注意事项
- 双色模具注塑加工工艺
- 模具的维护保养怎么做呢？
- 注塑模具加工中的收缩痕该如何避免呢？
- 哪些因素会影响塑胶模具的寿命呢？
- 注塑成型常见问题?充填不足
- 注塑成型常见问题之气泡
- 注塑成型常见问题之翘曲、变形
- 注塑成型常见问题之烧伤
- 注塑成型常见问题之龟裂
- 双色模具注塑和二次注塑有什么区别
- 双色注塑模具如何更换原料
- 2018年模具行业发展前景方向分析
- 如何确定塑胶模具进胶口的进胶方式
- 好的双色模具应该使用什么技术与设备呢？
- 日本产品专门模具厂——为您的创意和创新保驾护航
- 解析塑料模具注塑机的类型和特点
- 注塑产品的表面冷料痕会对产品产生什么影响？
- 实用技巧：解决注塑产品发亮问题的三大步骤
- 揭秘注塑行业痛点，专业技术助您解决产品缩水难题
